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【詳細說明】

YHZL-2縱向撕裂開關產品介紹：
撕裂開關是檢測輸送帶縱向撕裂并警示的一種保護裝置，用于在輸送帶出現撕裂、戳穿、交界處損壞或銳利物凸出皮帶時，自動提供警示或緊急停機。

服務宗旨：信譽*、貨真價實、服務、交易公平、互惠互利、共同發展

我們所追求的是：

1.的產品，使客戶有多樣選擇，及滿足所有的需要，不致東拼西湊來完成所有的采購需求。

2.良好的品質，使客戶銷售出去的產品有信心，避免了因為小零件的配套而整體退貨。

3.合理的，市場機制合理，使得產品銷售的性價比得以提高。 

4.準時的交期，配合客戶的需求，以避免客戶因為零組件的延誤交貨而錯失商機。

5.的技術，從事磁性開關17年的生產經驗，FSZL-K縱向撕裂檢測器，縱向撕裂開關，FSZL-K縱向撕裂保護開關，皮帶機縱向撕裂保護開關，皮帶機撕裂檢測器，FSZL撕裂保護開關廠家銷售，縱向撕裂保護裝置用于檢測輸送帶本身，當皮帶輸送機入料存在銳器，使輸送帶從中間撕裂時自動報警并緊急停機。FSZL-K縱向撕裂保護開關適用于各種規格的帶式輸送機，對膠帶的縱向撕裂進行保護。膠帶的縱向撕裂是一種嚴重的事故，采用本裝置，可防止事故的擴大。撕裂保護裝置是參照國外進口樣機結合我國帶式輸送機現場環境研制成功的產品。性能可靠，防護等級高，完全適合在較惡劣的環境中工作。，及國外大廠OEM生產技術來支持客戶的需求。 

6.親切的服務，撕裂開關技術特點： 1. 撕裂開關采用獨特皮帶上托棍異常受力分析原理，開發了專用傳感器進行托棍組異常受力的實時檢測，是一項縱裂發生之前的事前檢測技術； 2. 調整方便，使用操作簡單，適用各種皮帶運輸機工況條件； 3. 可靠性好、結構緊湊、安裝簡捷、維護費用低； 4. 撕裂開關具有兩級動作設定無源觸點輸出（常開或常閉AC220V/1A）。，自開始建立供銷關系，直至后續的產品服務，我們非常樂意提供服務

(以上絕非口號！而是敝公司積極落實在產品及客戶之間，且已在國內外建立了相當良好的口碑！)

撕裂開關成對安裝在皮帶兩側，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來。繩的一端*固定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開關的拉環上。兩段線繩在皮帶下面形成了一個閉合的回路，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來、掃落一條或兩條線繩時、即探測出故障。因為線繩的受力作用下，它把拉環軸向外拉出卻使自銷手柄向上彈起，此時機內兩個微動開關發出警示或關掉輸送機。故障排除后將自銷手炳往下按，使機內的凸輪軸復位待開機。 
YHZL-2縱向撕裂開關特點：
結構簡單牢固，不需要維護，可多次反復使用鑄鋁外殼帶動防護層整體式蓋板，易于接線作用力只需要0.9Kg即可觸發開關與進口產品安裝尺寸*。
工作原理：
縱向撕裂是關為昂貴的皮帶提供可靠的保護，可在眼帶出現撕裂，斷裂，重疊或尖銳物體劃破皮帶時，撕裂能給監視熱暖提供報價信號或關閉輸送機。撕裂成對安裝在傳送帶兩側，有兩段鋼絲繩連接（鋼絲繩為覆塑外套護層）。繩的一端*固定在支撐托架上，防止繩纜丟失，另一端連接在撕裂開關的彈簧球上，兩段鋼繩在皮帶下面形成一個閉合回路，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來，掃落到一條或兩條鋼絲繩時，彈簧球被拉出底座，撕裂開關發出警示信號或停機信號，事故處理完畢后，將彈簧球從新裝入底座，撕裂開關警報信號，簡便的為輸送皮帶可能出現的順壞提供可靠及穩定的警示，停機保護，盡管遠離簡單，撕裂開關技術特點： 1. 撕裂開關采用獨特皮帶上托棍異常受力分析原理，開發了專用傳感器進行托棍組異常受力的實時檢測，是一項縱裂發生之前的事前檢測技術； 2. 調整方便，使用操作簡單，適用各種皮帶運輸機工況條件； 3. 可靠性好、結構緊湊、安裝簡捷、維護費用低； 4. 撕裂開關具有兩級動作設定無源觸點輸出（常開或常閉AC220V/1A）。，但是起了相當重要的作用，堅固的殼體，HFKPT1兩級跑偏開關，HFKLT2雙向拉繩開關，DH型打滑檢測器,ZL系列縱向撕裂檢測器,LDM-X溜槽堵塞檢測器，FSZL系列縱向撕裂保護開關,LL-A型料流檢測器，欠速開關，料流開關等，各種皮帶輸送機配件及礦用設備配件，歡迎新老客戶來電咨詢！，重載結構、簡單的安裝方式，使的的任何惡劣環境下工作。
技術參數 
1、鑄鋁殼體防塵、防雨、適合室內外安裝；  
2、開關額定值為20A／125，250V或480VAC；  
3、開關可根據需要接成常開或常閉形式；  
4、只需用0.9kg作用力即可觸發開關。  
安裝與調試 
撕裂開關設置在受料段膠帶下緩沖托輥之間。  
1.按圖所示安裝支架和撕裂開關，撕裂開關的拉環要與膠  帶邊緣同高，若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼， 測好高度后再把支架與支座焊牢。  
2.掛上攔索：一端穿過撕裂開關的拉環用索死，另一 端穿過對方撕裂開關支架中間的圓孔待用。  
3.安裝好二只撕裂開關和掛兩條攔索。再加30度彎角處把 兩條攔索扣在一起，但不能扣死。  
4.收緊雙方支架中間孔內的攔索然后扣死索扣。  
5.測試攔索的松緊：一般作用在0.9kg即可觸發開關為宜。  
6.膠帶在荷載下沉時要與纜繩保持5mm～10mm即可。 
使用：
隨著距離的增加，將全屬球從球窩中拉出所需要的力度應相應的也增大。因此應該考慮延伸另一端的安裝繩纜以及相應連接點的固定。第三個撕裂，應安裝在*個撕裂的相應位置以的保護輸送帶輸送帶易損壞的部分局限在皮帶上的表面部位。這就導致當安裝在輸送皮帶的下表面下面時起步了作用。然而皮帶順壞的部分將露在回程皮帶的底面。為了檢測這種類型的皮帶損壞可將安裝在回程皮帶的下表面，這就是輸送帶提供可靠的保證。撕裂安裝在足夠的高以確保繩纜能保護整個皮帶截面。也就是說纜繩距皮帶下不表面足夠近的距離小于5cm，以能夠檢測中間以及邊緣部位。
YHZL-1縱向撕裂開關、

YHZL-I、YHZL-II縱向撕裂開關