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輸送帶YS613RL縱向撕裂成對安裝在皮帶的兩側，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來。繩的一端永jiu固定在支撐托架上，另一端連接在
撕裂開關上的一個彈簧球上。兩段線繩在皮帶下面形成了一個閉合的回路。當物體或撕裂的皮帶懸掛吊下來，
撕裂開關設置在受料段膠帶下緩沖托輥之間按上安裝支架和撕裂開關、撕 裂開關的拉環要與膠帶邊緣同高，若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼， 測好高度后再把支架與支座焊牢。 掛上攔索，一端穿過撕裂開關的拉環用索扣扣死，另一端穿過對方撕裂開 關支架中間的圓孔待用。安裝好兩只撕裂開關和掛兩條攔索，再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起。收緊雙方支架中間孔內的攔索然后扣死索扣。 攔索的松緊，一般作用在0.9Kg既可觸發開關為宜。膠帶在苛載下沉時要與纜繩保持5mm-10mm即可。，掃落一條或兩條線繩時，即探測出故障。
【詳細說明】
河北張家口卓信輸送帶YS613RL縱向撕裂量大價優熱賣防撕裂保護開關安裝要求及保護特性1安裝要求：
主運帶式輸送機應在膠帶落煤點下方向機頭方向（膠帶機為頭部驅動時）10～15m位置安裝防撕裂保護。防撕裂保護安裝在輸送機上下兩層膠帶之間，保護方式為壓電式或牽引鋼絲繩式的防撕裂保護，安裝時應加工標準托架，將防撕裂保護固定在輸送機縱梁上，靠上層膠帶方向。 2保護特性：
運行的膠帶縱向撕裂時，防撕裂保護應警示，同時中止帶式輸送機的運行。
工作原理：當輸送帶發生撕裂時，控制電路接收撕裂傳感器檢測出的開關信號，發出和停機信號。在傳送帶出現由于撕裂、戳破、交界處損壞或銳利物凸出時，撕裂開關能給監視人員提供信號或關閉輸送機。撕裂開關成對安裝在傳送帶兩測，由兩段乙浠外套的航空鋼絲繩連接起來。航空鋼絲繩的一端固定在支撐托架上；另一端連接在撕裂開關的拉環，兩段航空鋼絲繩在傳送帶下形成一個監控面，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來、掃落到航空鋼絲繩時，航空鋼絲繩拉動撕裂開關拉環使其動作，撕裂開關發出警報信號或停機信號。河北張家口卓信輸送帶YS613RL縱向撕裂量大價優熱賣
山東卓信電氣有限公司主營行業：電氣設備、儀器儀表制造, 高低壓電器，撕裂開關技術特點：
1. 撕裂開關采用獨特皮帶上托棍異常受力分析原理，開發了專用傳感器進行托棍組異常受力的實時檢測，是一項縱裂發生之前的事前檢測技術；
2. 調整方便，使用操作簡單，適用各種皮帶運輸機工況條件；
3. 可靠性好、結構緊湊、安裝簡捷、維護費用低；
4. 撕裂開關具有兩級動作設定無源觸點輸出（常開或常閉AC220V/1A）。，成套電氣設備，礦用防爆機電設備，皮帶機綜合保護系統，撕裂開關技術特點：
1. 撕裂開關采用獨特皮帶上托棍異常受力分析原理，開發了專用傳感器進行托棍組異常受力的實時檢測，是一項縱裂發生之前的事前檢測技術；
2. 調整方便，使用操作簡單，適用各種皮帶運輸機工況條件；
3. 可靠性好、結構緊湊、安裝簡捷、維護費用低；
4. 撕裂開關具有兩級動作設定無源觸點輸出（常開或常閉AC220V/1A）。，防爆電器，傳感器，工礦配件，電器配件，照明電器，開關，撕裂開關特點：結構簡單牢固，不需要維護，可多次反復使用鑄鋁外殼帶動防護層整體式蓋板，易于接線作用力只需要0.9Kg即可觸發開關與進口產品安裝尺寸一致。撕裂開關安裝與使用：隨著距離的增加，將全屬球從球窩中拉出所需要的力度應相應的也增大。因此應該考慮延伸另一端的安裝繩纜以及相應連接點的固定。第三個撕撕裂開關應安裝在一個撕裂檢測器的相應位置以有效的保護輸送帶輸送帶易損壞的部分局限在皮帶上的表面部位。這就導致當撕裂開關安裝在輸送皮帶的下表面下面時起步了作用。然而皮帶順壞的部分將露在回程皮帶的底面。為了檢測這種類型的皮帶損壞可將檢測器安裝在回程皮帶的下表面，這就是輸送帶提供可靠的保證。撕裂檢測器必須安裝在足夠的高以確保繩纜能保護整個皮帶截面。也就是說纜繩必須距皮帶下不表面足夠近的距離小于5cm，以能夠檢測中間以及邊緣部位。，電子元器件，氣動液壓元件，自動化機械設備，自動化工業機器人的研發，制造，加工銷售，貨物進出口業務，不含國家禁止或進出口貨物，（國家有專項規定的經營項目）山東卓信電氣有限公司部分限位開關型號：TR 235-20ZHTR 235 ST-ASTR 236-02ZTR 236-02ZHTR 236-11ZTR 236-11ZUETR 236-20ZTR 236-20ZHTR 236 ST-ASTR 255-02ZTR 255-11ZTR 255-11ZUETR 255-20ZTR 256-02ZTR 256-02ZHTR 256-11ZTR 256-11ZUETR 256-20ZTR 256-20ZHTR 256 STL-AS 2STR 256 STR-ASTR 335-02Z
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