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【詳細說明】

OT-M-I溜槽堵塞

溜槽堵塞作原理
   當溜槽中的物料發(fā)生堵塞時，堆積的物料擠壓的側(cè)板，使其偏轉(zhuǎn)至一定角度時啟動開關(guān)，輸出一開關(guān)信號。此信號可控制停機，或接入振打器排除故障。

售前服務(wù)

一、 提供技術(shù)咨詢：我們會在zui快的時間以內(nèi)，根據(jù)您的需要為您提供任何技術(shù)及方面的咨詢、并且郵寄相關(guān)樣品及產(chǎn)品資料，或者及時對于您所關(guān)心的任何問題給予快速回復(fù)等等。

 二、提供考察接待：我們歡迎您隨時隨地蒞臨公司現(xiàn)場考察，并為您提供任何便利條件  

售中服務(wù)

一、 無論您是國外的客戶還是國內(nèi)的客戶，無論您是我們的老客戶還是我們的新朋友，無論您的合同經(jīng)額是大還是小，帶式輸送機是在廠礦及港口作業(yè)中廣泛應(yīng)用的 一種物料輸送設(shè) 備。帶式輸送機系統(tǒng)中兩條輸送機之間通常是通過管狀溜槽連通。在運行中，當溜槽出口因各種原因被堵塞時，物料會很快堵滿整 個溜槽甚至大量溢出。在溜槽的中上部位置安裝堵料保護裝置可以在 堵料事故發(fā)生的初期報警，并可自動觸發(fā)緊急停機，從而避免大量堵 料造成的輸送帶打滑、驅(qū)動電機過載等嚴重后果。通常，溜槽堵塞保護裝置采用電容式壓力傳感器來檢測堵料信 號。該溜槽堵塞開關(guān)包括安裝在溜槽側(cè)壁上的壓力傳感器，溜槽堵塞開關(guān)工作原理為當溜槽內(nèi)壁受到擠壓時傳感器發(fā)生動作，該溜槽堵塞保護裝置向中控室發(fā)出報警停機信號。但是，在實際運行過程中，發(fā)現(xiàn)這種電容 式壓力傳感器型的溜槽堵塞保護裝置易受外界信號干擾，如物料沖 擊，當物料顆粒較大時易造成誤動作，從而引起設(shè)備停機。因此，有必要采用一種安全穩(wěn)定性高的溜槽堵塞保護裝置，以克 服上述缺陷。實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種安全穩(wěn)定性高的溜槽堵塞保護裝置。，我們都將誠信、公平、熱情、嚴謹?shù)赝粚Υ?/span>

二、 我們保證守時、保質(zhì)、保量地嚴格執(zhí)行合同規(guī)定的各項條款，溜槽堵塞保護裝置工作原理，溜槽堵塞保護裝置采用門式結(jié)構(gòu)，彈簧復(fù)位，安裝在溜槽側(cè)壁上。當物料在溜槽中造成堵塞時堆積的物料必定給溜槽側(cè)壁一個壓力，從而將本裝置的活動門向內(nèi)推移。當活動門偏轉(zhuǎn)角度大于受控角度時，其控制開關(guān)動作，從而發(fā)出報警或停機信號。如將其接至振動器控制線路上，可實現(xiàn)輕度堵塞時不停機自動振打功能。堵塞故障排除后，活動門自動復(fù)位。，并且為客戶提供的服務(wù)等。  

售后服務(wù)

我們建立了售后服務(wù)信息處理系統(tǒng)，24小時跟蹤客戶。

一、 自購買之日起，提供各種技術(shù)培訓。

二、 物流：順豐快遞、德邦物流等  

運費說明

物流：順豐快遞、德邦物流。目的地：（運費到付，也可含運費送貨）

OT-M-I結(jié)構(gòu)特性

  該安裝在溜槽側(cè)壁上,當溜槽內(nèi)發(fā)生堵塞時,堆積的物料擠壓活動門,并使之偏移而啟動行程開關(guān),
發(fā)出告警或停機信號。排除故障后，活動門在壓簧作用下自動復(fù)位。

工作原理

1、本采用測壓活動結(jié)構(gòu)，故障排除后，壓簧的推力使之自動復(fù)位。
2、機內(nèi)選用高性能接近開關(guān)，動作靈敏，可靠性高。
3、外形尺寸小，溜槽堵塞保護裝置工作原理，溜槽堵塞保護裝置采用門式結(jié)構(gòu)，彈簧復(fù)位，安裝在溜槽側(cè)壁上。當物料在溜槽中造成堵塞時堆積的物料必定給溜槽側(cè)壁一個壓力，從而將本裝置的活動門向內(nèi)推移。當活動門偏轉(zhuǎn)角度大于受控角度時，其控制開關(guān)動作，從而發(fā)出報警或停機信號。如將其接至振動器控制線路上，可實現(xiàn)輕度堵塞時不停機自動振打功能。堵塞故障排除后，活動門自動復(fù)位。，便于安裝。

安裝方法

1、本產(chǎn)品在溜槽側(cè)壁適當位置開一方孔。
2、底板用螺旋固定在漏煤管上。
3、選擇安裝位置應(yīng)避開物料的直接沖擊。

OT-M-I

H-I，H-II，帶式輸送機是在廠礦及港口作業(yè)中廣泛應(yīng)用的 一種物料輸送設(shè) 備。帶式輸送機系統(tǒng)中兩條輸送機之間通常是通過管狀溜槽連通。在運行中，當溜槽出口因各種原因被堵塞時，物料會很快堵滿整 個溜槽甚至大量溢出。在溜槽的中上部位置安裝堵料保護裝置可以在 堵料事故發(fā)生的初期報警，并可自動觸發(fā)緊急停機，從而避免大量堵 料造成的輸送帶打滑、驅(qū)動電機過載等嚴重后果。通常，溜槽堵塞保護裝置采用電容式壓力傳感器來檢測堵料信 號。該溜槽堵塞開關(guān)包括安裝在溜槽側(cè)壁上的壓力傳感器，溜槽堵塞開關(guān)工作原理為當溜槽內(nèi)壁受到擠壓時傳感器發(fā)生動作，該溜槽堵塞保護裝置向中控室發(fā)出報警停機信號。但是，在實際運行過程中，發(fā)現(xiàn)這種電容 式壓力傳感器型的溜槽堵塞保護裝置易受外界信號干擾，如物料沖 擊，當物料顆粒較大時易造成誤動作，從而引起設(shè)備停機。因此，有必要采用一種安全穩(wěn)定性高的溜槽堵塞保護裝置，以克 服上述缺陷。實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種安全穩(wěn)定性高的溜槽堵塞保護裝置。，H-III 打滑開關(guān)/打滑
JHQS-I，JHQS-II，JHQS-III打滑開關(guān)/打滑
HRQS-I，HRQS-II，HRQS-III打滑開關(guān)/打滑
JHQS-I，JHQS-II，JHQS-III打滑開關(guān)/打滑
ZGH-I，ZGH-II，ZGH-III打滑開關(guān)/打滑
YKH-I，YKH-II，YKH-III打滑開關(guān)/打滑

拉繩開關(guān)HFKLT2-Z、

事故開關(guān)HFKLT2-Y、